{"title":"Kit cilindro e cilindri","description":"\u003cp\u003eKit cilindro e cilindri moto 50cc raccoglie gruppi termici completi e cilindri singoli per motori a marce. Sono componenti fondamentali per ripristinare compressione, cilindrata e prestazioni, da scegliere in base a motore, corsa, carburatore e scarico installato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer completare il montaggio controlla anche \u003ca href=\"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/moto-50cc-gruppi-termici-componenti-pistone\"\u003ecomponenti pistone\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/moto-50cc-gruppi-termici-guarnizioni-cilindro\"\u003eguarnizioni cilindro\u003c\/a\u003e e \u003ca href=\"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/moto-50cc-impianti-di-scarico-marmitte\"\u003emarmitte moto 50cc\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"maxi-kit-top-tpr-d-495mm-minarelli-am6-ghisa-5-travasi","title":"9921450 maxi kit top tpr d.49,5mm minarelli am6 ghisa (5 travasi)","description":"\u003cp\u003eTop Performances offre la sua migliore combinazione di prestazioni e durata con il kit cilindro + albero motore da 85cc per Minarelli AM6.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit è composto da albero a corsa lunga (44 mm di corsa) e kit cilindro di grande alesaggio (49,5 mm di alesaggio) con pistone a 1 anello e camera di combustione modulare ad alta compressione. In combinazione, si ottiene una corsa di 85 cc con una potenza di circa 17 - 19 CV.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDati tecnici\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCorsa di scarico: 191\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFascia oraria di aspirazione: 132\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistanza tra i pistoni: 0,9 +\/- 0,1 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapporto di compressione: 8:1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreaccensione consigliata: 17° (1 mm prima di TDC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCandela consigliata: NGKBR10EG(V)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFornitura\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit cilindro (numero di ricambio: 9921760)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetto dello spinotto del pistone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalotta della camera di combustione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTappo acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoccola di riduzione 28\/25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlbero a gomiti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNota: viene consegnato senza paraolio e cuscinetti dell'albero motore. Sono necessarie 2 misure diverse: 6303 e 6204 (1x AM6 e 1x cuscinetto Derbi).\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770764312900,"sku":"T9921450","price":381.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/117811_5233657.png?v=1755877096"},{"product_id":"cilindro-carenzi-racing-senda-h2o-d-40","title":"031000h cilindro carenzi racing senda h2o d.40","description":"\u003cp\u003e031000H CILINDRO CARENZI RACING SENDA H2O D.40\u003cbr\u003e\nCod: 031000H\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726891844,"sku":"031000H","price":42.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/9LI32FB5_3LYU351BFD.png?v=1757265886"},{"product_id":"gruppo-termico-stage6-77cc-streetrace-ghisa-grigia-derbi-euro-2-d50b0-stage6-rt","title":"s6-7119210 gruppo termico stage6 77cc streetrace ghisa grigia derbi euro 2 (d50b0) stage6 rt","description":"\u003ch2\u003eKit Derbi EUro 2 77, il cilindro Stage6 per eccellenza che unisce prestazioni e affidabilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe cercate affidabilità ma soprattutto potenza, questo è il \u003cstrong\u003ekit cilindro\u003c\/strong\u003e che fa per voi: Il cilindro \u003cstrong\u003eStage6 Streetrace in ghisa da 77cc per Derbi Euro 2\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNel kit Stage 6 77 troverete:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in ghisa da 77cc D.50mm, 5 travasi e scarico ovale,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone completo bi-segmento diam. 50 mm,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestata in alluminio monoblocco ad alta compressione,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit di guarnizioni (base e testa),\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViti e bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl kit 77 Stage 6 StreetRace è realizzato in ghisa e combina perfettamente affidabilità e prestazioni. Sarà il vostro compagno quotidiano nei vostri viaggi in moto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome ottenere il massimo dal kit Derbi Stage 6 in ghisa 77?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer ottenere il massimo dal vostro kit Derbi 77 prima del 2006 e quindi ottenere il massimo delle prestazioni, vi consigliamo di abbinarlo ad almeno : un carburatore PWK da 21 mm; un cambio valvole come lo Stage6 Viton; uno scarico racing come lo Stage6 Streetrace a basso flusso; una frizione rinforzata; un albero motore rinforzato a corsa standard e, perché no, un'accensione a rotore interno come la MVT Digital Direct.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQuesta combinazione di componenti sarà ottimale per l'uso quotidiano della vostra Derbi Senda Euro 2 prima del 2006.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota bene\u003c\/span\u003e: Lo stampo esterno è basato su una replica del cilindro originale, quindi presenta l'annotazione \"49,9cc\". Ma vogliamo rassicurarvi: è un 77cc!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'assemblaggio del kit cilindro è molto semplice e non richiede alcuna fresatura del basamento. Per quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% garantirà robustezza e durata.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKit cilindri Derbi Euro2 \u003cstrong\u003eNON omologato\u003c\/strong\u003e!\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726859076,"sku":"S6-7119210","price":242.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/78110_5191588.jpg?v=1755876968"},{"product_id":"gruppo-termico-stage6-bigracing-77cc-derbi-euro-2","title":"s6-7019210 gruppo termico stage6 bigracing 77cc, derbi euro 2","description":"\u003ch2\u003eKit cilindri Stage6 Big Racing 77cc Derbi Euro2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit cilindri Stage6 si dedica allo sviluppo di componenti per il tuning ad alte prestazioni e affronta costantemente nuove sfide, per questo ora lancia sul mercato anche cilindri per ciclomotori a ingranaggi. Ecco per Derbi Euro 2: \u003cstrong\u003eStage6 Big Racing 77cc cylinder kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDesign del cilindro Big Racing per ciclomotori a ingranaggi\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl cilindro è stato sviluppato in stretta collaborazione con i professionisti di MXS Racing. Da un lato, è stato possibile beneficiare della loro esperienza nel campo dei ciclomotori a ingranaggi e, dall'altro, utilizzare il loro know-how tecnico, che ha permesso agli ingegneri di Stage6 di sviluppare un cilindro tuning innovativo e di grande successo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn termini di aspetto, il BigRacing è piuttosto poco appariscente, ma l'apparenza inganna. Il cilindro è un cilindro \"Big Bore\" in alluminio, cioè non è basato su un cilindro standard che è stato semplicemente montato, ma è stato progettato come un vero e proprio kit Big Bore con porte di trasferimento corrispondenti e un grande scarico che supporta l'aumento delle prestazioni del cilindro.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVantaggi dei cilindri Stage6 BigRacing\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSemplicità di installazione\u003c\/strong\u003e: l'installazione è particolarmente semplice in quanto non sono necessari lavori di fresatura sul blocco motore. Il bordo di schiacciamento è ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrestazioni elevate\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003e23 CV\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e13 Nm\u003c\/strong\u003e sono stati misurati sul banco di prova P4 con una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico racing).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobusto e affidabile\u003c\/strong\u003e: La fasatura del cilindro (190° - 125°), l'ampio volume di raffreddamento e il \u003cstrong\u003epistone Vertex\u003c\/strong\u003e di alta qualità garantiscono un'elevata affidabilità, a condizione che la configurazione e le impostazioni siano corrette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eUtilizzo del cilindro Stage6 BigRacing Derbi E2\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa cilindrata è di 77 cc (pistone da 50 mm), quindi non è legale per la strada. È necessario utilizzare un albero motore rinforzato con corsa standard.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDall'esterno, il cilindro è una replica del cilindro originale con una marcatura di 49cc; ma non preoccupatevi, è chiaramente un cilindro da 77cc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: \u003c\/em\u003esi consiglia di utilizzare dadi della testa del cilindro \"lunghi\" per poter serrare correttamente la testa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSenza patente stradale\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDotazione Stage6 Big Racing 77\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in alluminio da 77cc, con 5 bocche di travaso e scarico sdoppiato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone Vertex a 1 anello, 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro ad alta compressione, monoblocco, in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni (base e testa)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726728004,"sku":"S6-7019210","price":263.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/86725_5194996.jpg?v=1755876968"},{"product_id":"gruppo-termico-originale-piaggio-derbi-senda-50-2005","title":"00h05007123 gruppo termico originale piaggio derbi senda 50 2005","description":"\u003cp\u003e00H05007123 GRUPPO TERMICO ORIGINALE PIAGGIO DERBI SENDA 50 2005\u003cbr\u003e\nCod: 00H05007123\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726695236,"sku":"00H05007123","price":101.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/RBE1981TEH_LOU32GJM2V.png?v=1757265885"},{"product_id":"gruppo-termico-top-d-50-derbi-senda-sm-50-2t-2000-2001","title":"9928030 gruppo termico top d.50 derbi senda sm 50 2t 2000-2001","description":"\u003ch2\u003eKit cilindro Top Performances 80cc ghisa grigia Derbi Euro 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePossiamo offrirvi un cilindro sportivo di alta qualità di Top Performances: il TPR 80cc in ghisa grigia. Con un alesaggio di 50 mm, la cilindrata effettiva è di 78 cc. Non è possibile ottenere di più senza utilizzare un albero motore a corsa lunga.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCilindro in ghisa grigia Top Performances 80\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTop Performances è nota per i suoi prodotti di alta qualità e anche in questo caso soddisfa tutte le aspettative. Il TPR80 è un solido cilindro in ghisa grigia con uno scarico ovale per la massima coppia e una testata sdoppiata per un raffreddamento ottimale. Con la giusta configurazione (carburatore da 19 a 24 mm e uno scarico da corsa adeguato) è possibile ottenere 12-14 CV. Tuttavia, il suo punto di forza non è la potenza di picco ai massimi regimi, ma l'accelerazione e la forza di trazione ai medi regimi. Tuttavia, si fa sentire anche nella gamma di risonanza superiore.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDotazione Top Performances in ghisa grigia 80\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in ghisa grigia da 80 cc, con 5 bocche di travaso e scarico ovale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 1 anello, 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViti prigioniere per il montaggio del cilindro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro ad alta compressione con camera di combustione a scarico diretto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726662468,"sku":"T9928030","price":213.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/131054_5219206SD6.png?v=1755876967"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-d-50-allum-h2o-mhr-team-testa-scomponibile","title":"3112988 gruppo termico malossi d.50 allum. h2o mhr team testa scomponibile","description":"\u003cp\u003eIl fiore all'occhiello di Malossi: il \u003cstrong\u003ekit cilindro Malossi 79cc 'MHR Team' alu Derbi Euro3 (D50B0)\u003c\/strong\u003e, il cilindro più potente del marchio, utilizzato anche in gara dal team Malossi factory.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit è composto da un cilindro da 79cc (alesaggio 50mm), un pistone con 1 fascia molto leggera e una testata sdoppiata. Il cilindro ha 7 sfoghi (1 in più rispetto ai cilindri Team standard) e uno scarico sdoppiato con porta centrale (T-port).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNaturalmente vi consigliamo di adeguare l'assetto del motore: grande carburatore, impianto di scarico \"racing\", frizione rinforzata e accensione a rotore interno, quindi 20 CV non sono un problema.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer motori Derbi Euro 3 (D50B0).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlesaggio - 50 mm.\u003cbr\u003eCorsa - standard 39 mm\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726596932,"sku":"M3112988","price":384.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/250530_2573616.jpg?v=1755876967"},{"product_id":"gruppo-termico-a-50-motocicli-ciclomotori-aprilia-rs4-50-2011-motocicli-ciclomotori-derbi-gpr-50-replica-2","title":"p400105100007 gruppo termico 㸠50 motocicli-ciclomotori aprilia rs4 50 - 2011\/ motocicli-ciclomotori derbi gpr 50 replica - 2","description":"\u003cp\u003eDati Tecnici\u003cbr\u003e\n gr. termico D.50 kit Derbi Senda 80cc 2006-UP\u003cbr\u003e\n Adattabile a\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Aprilia RS4 50 - 2011\/\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi GPR 50 REPLICA - 2006\/\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi GPR 50 RACING \/ E2 - 2006\/\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi SENDA HYP DRD EVO - 2008\/\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi SENDA R DRD PRO E2 - 2006\/2011\u003cbr\u003e\nCod: P400105100007\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726564164,"sku":"P400105100007","price":328.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/9DSB198N1_6LI1N6GBBF.png?v=1757265884"},{"product_id":"gruppo-termico-athena-racing-70cc-in-alluminio-x-derbi-gpr-50-r","title":"p400105100002 gruppo termico athena racing 70cc in alluminio x derbi gpr 50 r","description":"\u003cp\u003eTutti gli articoli ATHENA, prodotti nelle cilindrate e\/o potenze superiori a quelle previste dal codice stradale del paese di appartenenza dell'utilizzatore finale, sono destinati esclusivamente ad uso agonistico sportivo. L'uso sulla strada pubblica, come anche in campo aeronautico e marino, è vietato. ATHENA declina ogni responsabilità per usi diversi. Il cliente si rende pertanto responsabile che la distribuzione degli articoli acquistati in Athena sia conforme alla legislazione vigente nel proprio paese, liberando la stessa da qualsivoglia responsabilità.\u003cbr\u003e\n Documentazione tecnica\u003cbr\u003e\n DATI TECNICI\u003cbr\u003e\n gr. termico kit Derbi Senda 50-70 cc\u003cbr\u003e\n Adattabile a\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi GPR 50 R\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi SENDA SM 50\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi BULTACO 50 LOBITO \/ ASTRO\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Gilera SMT 50\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Gilera RCR 50\u003cbr\u003e\nCod: P400105100002\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726433092,"sku":"P400105100002","price":293.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/SA981V81656IL_3O5L0TY0N.png?v=1757265883"},{"product_id":"gruppo-termico-50cc-black-series-derbi-euro3-d50b0-motoforce","title":"mf23.19380 gruppo termico 50cc black series derbi euro3 (d50b0) motoforce","description":"\u003ch2\u003eCilindro Derbi Senda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl\u003cb\u003ecilindro 50cc \"Black Series\" Derbi Euro 3 \/ Euro 4\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003e(D50B0) come Derbi Senda, Gilera RCR o Aprilia RS\u003c\/strong\u003e sostituisce i costosi cilindri originali di qualità inferiore.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePrestazioni e layout\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa struttura del cilindro è identica a quella del cilindro originale. Come il cilindro di serie, è realizzato in ghisa grigia; anche il design del troppopieno e dello scarico sono identici. Anche tutti gli altri componenti, come guarnizioni e pistoni, corrispondono all'originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRispetto ai cilindri aftermarket, anche più economici, di qualità OEM, i kit Black Series sono caratterizzati da una finitura molto pulita e dalla precisione. Il cilindro non produce più potenza, ma è in grado di erogarla per un periodo più lungo e dura di più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn definitiva, un cilindro molto buono e durevole a un prezzo contenuto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFornitura del kit di cilindri Black Series\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in ghisa da 50cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSENZA testata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726400324,"sku":"MF23.19380","price":75.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/75989_948561-1.jpg?v=1755876966"},{"product_id":"gruppo-termico-stage6-bigracing-77cc-derbi-euro-3","title":"s6-7019310 gruppo termico stage6 bigracing 77cc, derbi euro 3","description":"\u003ch2\u003eKit cilindri Stage6 Big Racing 77cc Derbi Euro 3\/4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl kit cilindri Stage6 si dedica allo sviluppo di componenti per il tuning ad alte prestazioni e affronta sempre nuove sfide, per questo ora lancia sul mercato anche cilindri per ciclomotori a ingranaggi. Qui per Derbi Euro 3 \/ 4: \u003cstrong\u003ekit cilindri Stage6 Big Racing 77cc.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDesign del cilindro Big Racing per ciclomotori a ingranaggi\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl cilindro è stato sviluppato in stretta collaborazione con i professionisti di MXS Racing. Da un lato, è stato possibile beneficiare della loro esperienza nel campo dei ciclomotori a ingranaggi e, dall'altro, utilizzare il loro know-how tecnico, che ha permesso agli ingegneri di Stage6 di sviluppare un cilindro di messa a punto innovativo e di grande successo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn termini di aspetto, il BigRacing è piuttosto poco appariscente, ma l'apparenza inganna. Il cilindro è un \"Big Bore\" purosangue in alluminio, cioè non è basato su un cilindro standard che è stato semplicemente montato, ma è stato progettato come un vero e proprio kit Big Bore con porte di trasferimento corrispondenti e un grande scarico che supporta l'aumento delle prestazioni del cilindro.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVantaggi dei cilindri Stage6 BigRacing\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSemplicità di installazione\u003c\/strong\u003e: l'installazione è particolarmente semplice in quanto non sono necessari lavori di fresatura sul blocco motore. Il bordo di schiacciamento è ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrestazioni elevate\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003e23 CV\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e13 Nm\u003c\/strong\u003e sono stati misurati sul banco di prova P4 con una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico racing).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobusto e affidabile\u003c\/strong\u003e: La fasatura del cilindro (190° - 125°), l'ampio volume di raffreddamento e il \u003cstrong\u003epistone Vertex\u003c\/strong\u003e di alta qualità garantiscono un'elevata affidabilità, a condizione che la configurazione e le impostazioni siano corrette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eUtilizzo del cilindro Stage6 BigRacing Derbi E3 \/ E4\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa cilindrata è di 77 cc (pistone da 50 mm), cioè senza omologazione stradale. È necessario utilizzare un albero motore rinforzato con corsa standard.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDall'esterno, il cilindro è una replica del cilindro originale con la dicitura 49cc; ma non preoccupatevi, è chiaramente un cilindro da 77cc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: \u003c\/em\u003esi consiglia di utilizzare dadi della testa del cilindro \"lunghi\" per poter serrare correttamente la testa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSenza patente stradale\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDotazione Stage6 Big Racing 77\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in alluminio da 77cc, con 5 bocche di travaso e scarico sdoppiato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone Vertex a 1 anello, 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro ad alta compressione, monoblocco, in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni (base e testa)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). 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Tuttavia, si consiglia di ordinare anche un set di guarnizioni per i semicilindri(MF10.20193).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCilindro in ghisa Power 86cc Top Performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl robusto cilindro in ghisa grigia ha un alesaggio di 50 mm, con 5 bocche di travaso e scarico ovale. Fanno parte del kit anche un pistone a 1 anello e una testa cilindro ad alta compressione con camera di combustione direttamente aspirata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa corsa più lunga migliora il rapporto alesaggio\/corsa e conferisce al motore una curva di potenza molto più gradevole rispetto ai cilindri tuning che devono lavorare con una corsa standard. Il risultato è una coppia ricca, cioè \"più potenza\" nell'intera gamma di velocità, senza perdere la potenza di picco. Tuttavia, questo cilindro è assolutamente stabile e quindi ideale per l'uso quotidiano. Soprattutto grazie alla testa del cilindro in due parti, che garantisce il massimo raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer sfruttare appieno la cilindrata di 86 cc, si consiglia di abbinare il cilindro ai seguenti componenti:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScarico da corsa 80-90cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecarburatore da 24-28 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrizione rinforzata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCon i componenti e le impostazioni giuste, è possibile ottenere circa 20 CV. Il cilindro in ghisa grigia offre la massima affidabilità e durata grazie all'uso di materiali resistenti e a una fabbricazione accurata.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eInformazioni aggiuntive:\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer il montaggio, il passaggio per la biella deve essere fuso (vedere le istruzioni di montaggio).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFasatura: 192° \/ 132°.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBordo di schiacciamento consigliato: tra 0,9 e 1,1 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726236484,"sku":"T9934270","price":397.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/561485_5193925V6D.png?v=1755876965"},{"product_id":"gruppo-termico-top-d-50-allum-h2o-mhr-team-testa-scomponibile","title":"3112376 gruppo termico top d.50 allum. h2o mhr team testa scomponibile","description":"\u003cp\u003eIl fiore all'occhiello di Malossi: \u003cstrong\u003ekit cilindro Malossi MHR TEAM 80cc, Derbi Euro 2 (EBE \/ EBS)\u003c\/strong\u003e, il cilindro più potente del marchio, utilizzato anche nelle corse dal team Malossi factory.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl pistone estremamente leggero con fasce elastiche sottili, la testa del cilindro divisa (modulare) e, non ultimo, l'ampio condotto di scarico con terra centrale sono le caratteristiche distintive del cilindro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNaturalmente, vi consigliamo di adattare anche l'allestimento del motore: carburatore grande, impianto di scarico \"Racing\" o \"Hyper Racing\", frizione e albero motore rinforzati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer motori Derbi Euro 2 (EBE \/ EBS).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlesaggio - 50 mm.\u003cbr\u003eCorsa - standard 39 mm\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726203716,"sku":"M3112376","price":384.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/16TY81LO16Y_VDSV51.png?v=1755876965"},{"product_id":"kt00115-gruppo-termico-dr-50cc-d-40-derbi-gpr-nude-50-2t-2004-2005-lc-liquido-ghisa-senza-testa","title":"kt00115 kt00115 gruppo termico dr 50cc d.40 derbi gpr nude 50 2t 2004-2005 lc liquido ghisa senza testa","description":"\u003cp\u003eKT00115 GR. TERMICO D.40 PER DERBI SENDA EBE050 LIQUIDO\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDERBI SENDA EBE050\u003cbr\u003e\n DERBI BULTACO LOBITO 50 2T 1998-2001 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR NUDE 50 2T 2004-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR R 50 2T 1997-2000 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T 2004-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA 50 2T 1999-2001 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING 50 2T 2002-2002 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING EU2 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA BLACK EDITION 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R 50 2T 1999-1999 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R 50 2T 2000-2001 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD BLACK DEVIL 2A EDIZIONE 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD EU1 EU1R 50 2T 2002-2002 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD RACING 50 2T 2004-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD RACING LTD 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R RACER 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-RACE 50 2T 2004-2004 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-RACE 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME EU2 50 2T 2004-2004 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM 50 2T 2000-2001 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD EDITION BLACK 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD EU1 EU1R 50 2T 2002-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD RACING 50 2T 2004-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD RACING LTD 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-RACE 50 2T 2004-2004 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-RACE 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME 50 2T 2002-2002 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME EU2 50 2T 2004-2004 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME EU2 2A EDIZIONE 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n GILERA GSM 50 2T 2001-2001 LC\u003cbr\u003e\n GILERA RCR 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n GILERA SMT 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI BULTACO LOBITO 50 2T 1998-2001 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR NUDE 50 2T 2004-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR R 50 2T 1997-2000 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T 2004-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA 50 2T 1999-2001 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING 50 2T 2002-2002 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING EU2 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA BLACK EDITION 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R 50 2T 1999-1999 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R 50 2T 2000-2001 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD BLACK DEVIL 2A EDIZIONE 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD EU1 EU1R 50 2T 2002-2002 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD RACING 50 2T 2004-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD RACING LTD 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R RACER 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-RACE 50 2T 2004-2004 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-RACE 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME EU2 50 2T 2004-2004 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM 50 2T 2000-2001 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD EDITION BLACK 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD EU1 EU1R 50 2T 2002-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD RACING 50 2T 2004-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD RACING LTD 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-RACE 50 2T 2004-2004 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-RACE 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME 50 2T 2002-2002 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME EU2 50 2T 2004-2004 LC\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME EU2 2A EDIZIONE 50 2T 2005-2005 LC\u003cbr\u003e\n GILERA GSM 50 2T 2001-2001 LC\u003cbr\u003e\n GILERA RCR 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\n GILERA SMT 50 2T 2003-2003 LC\u003cbr\u003e\nCod: KT00115\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726072644,"sku":"KT00115","price":163.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/9FG1M8918J_6YJ54TD6SC.png?v=1757265880"},{"product_id":"cilindro-tnt-kit-derbi-senda-h2o-d-40","title":"030311 cilindro tnt kit derbi senda h2o d 40","description":"\u003cp\u003e030311 CILINDRO TNT KIT DERBI SENDA H2O D 40\u003cbr\u003e\nCod: 030311\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770726039876,"sku":"30311","price":47.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/9AV18N1G_6FDB58N26C.png?v=1757265879"},{"product_id":"gruppo-termico-stage6-88cc-streetrace-ghisa-grigia-derbi-euro-2-ebs050-stage6-rt","title":"s6-7119220 gruppo termico stage6 88cc streetrace ghisa grigia derbi euro 2 (ebs050) stage6 rt","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003estage6 Streetrace 88cc cilindro per Derbi Euro 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eStage6\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eStreetrace \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e88\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eper \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eDerbi Euro 2\u003c\/strong\u003e, il popolare cilindro sportivo in ghisa. Oltre al tradizionale tuning per scooter, Stage6 è da tempo attivo nello sviluppo di parti di tuning per moto da 50cc. Oltre al cilindro Streetrace da 50cc, ora sono disponibili anche due kit rispettivamente da 77cc e 88cc. Perché, come tutti sanno, l'unica cosa migliore di una buona cilindrata è una\u003cem\u003e cilindrata\u003c\/em\u003e ancora\u003cem\u003e maggiore\u003c\/em\u003e!\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDettagli del kit Derbi Stage6 Streetrace 88\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIn termini di prestazioni, il cilindro convince sotto ogni punto di vista: l'accelerazione e la potenza di trazione sono eccellenti e l'aumento di cilindrata migliora la velocità massima e il profilo prestazionale complessivo. Questo cilindro rimane estremamente affidabile e durevole, rendendolo decisamente adatto a un uso intensivo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eE come sempre quando si parla di cilindri tuning, è necessario adattare l'intera configurazione; si consiglia un carburatore da 26 mm, uno scarico racing, una frizione tuning (rinforzata) e un albero motore rinforzato (corsa lunga).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl cilindro da 88 cc deve essere dotato di un albero motore a corsa lunga (corsa 45 mm \/ biella 90 mm). Per creare spazio per l'albero motore, il basamento deve essere leggermente lavorato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn altro consiglio per il rodaggio:\u003c\/strong\u003e il cilindro nuovo deve essere fatto funzionare per 300 chilometri, cioè non a pieno carico. Si consiglia di utilizzare una miscela a due tempi del 3% (1:33) per garantire una longevità ottimale del motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e visivamente, il cilindro è stato progettato per essere discreto e vicino allo standard. Stage6 si è deliberatamente astenuta dal riportare il nome del marchio e ha preferito mostrare la scritta \"49cc\". Si tratta però chiaramente di un cilindro da 88 cc e quindi NON OMOLOGATO (in diversi Paesi).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eil cilindro 90cc Stage6 Streetrace in breve:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in ferro da 88cc, 5 travasi e scarico ovale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone con 2 fasce elastiche, Ø50mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro ad alta compressione, in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni e materiale di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770725941572,"sku":"S6-7119220","price":263.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/89442_5201083.jpg?v=1755876964"},{"product_id":"gruppo-termico-mhr-team-o-3988-in-allu-con-spinotto-o-12-h2o-x-testa-scomponibile-derbi-gpr-racing-50-2t-lc-2004-200-alluminio","title":"3112371 gruppo termico mhr team ø 39,88 in allu con spinotto ø 12 h2o x testa scomponibile derbi gpr racing 50 2t lc 2004-\u003e200 alluminio","description":"\u003cp\u003eGRUPPO TERMICO MHR TEAM Ø 39,88 IN ALLUMINIO CON SPINOTTO Ø 12 H2O X TESTA SCOMPONIBILE DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004-\u0026gt;2005\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDERBI GPR RACING 50 2T LC 2004-\u0026gt;200\u003cbr\u003e\n DERBI GPR NUDE 50 2T LC \u0026lt;-2005 (EBS050) \n DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004-\u0026gt;2005 (EBS050)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T LC \u0026lt;-2003 (EBE050 - EBS050) \n DERBI GPR NUDE 50 2T LC \u0026lt;-2005 (EBS050) \n DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004-\u0026gt;2005 (EBS050)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T LC \u0026lt;-2003 (EBE050 - EBS050) \n GILERA GSM [EMAIL PROTECTED] 50 2T LC (DERBI EBE050) \n GILERA GSM [EMAIL PROTECTED] 50 2T LC (DERBI EBE050)\nCod: 3112371\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\nStaf billaricambi\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770725908804,"sku":"3112371","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/96LI81DF998_5LOI65GNV.png?v=1757265877"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-d-50-allum-h2o-mhr-replica","title":"3112985 gruppo termico malossi d.50 allum. h2o mhr replica","description":"\u003ch2\u003eKit cilindro Malossi MHR Replica 80cc Derbi Euro 3 \/ 4 (D50B0)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCilindro molto potente ma adatto all'uso quotidiano, realizzato in alluminio con canna ad alta resistenza rivestita in cromo\/Nicasil. I vantaggi dei cilindri in alluminio sono la buona dissipazione del calore del materiale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDesign del cilindro MHR Replica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl cilindro MHR replica ha un'uscita ovale che garantisce una coppia elevata e quindi una buona accelerazione. Grazie alle due porte di sovralimentazione aggiuntive, il cilindro ha anche molta potenza nella gamma di giri superiore. L'intervallo di giri utilizzabile è quindi relativamente ampio, con una potenza compresa tra 9000 e 12000 giri\/min. a seconda del sistema di scarico. Consigliamo sistemi di scarico come lo Stage6 Streetrace o simili.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer rendere il cilindro più adatto all'uso quotidiano, Malossi utilizza un pistone a 2 anelli, mentre la pista del cilindro è rivestita di cromo-Nikasil come di consueto. La coppia e la potenza sono davvero convincenti, 10 - 14 CV sono possibili, a patto di avere il giusto setup.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDotazione MHR Replica Derbi Euro 3 \/ Euro 4\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in alluminio da 80cc, 5 bocche di travaso e scarico con bocche di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 2 anelli, 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro ad alta compressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiastra lamellare in fibra di carbonio per il blocco lamellare originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloni per il montaggio del cilindro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770725876036,"sku":"M3112985","price":322.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/D9NDG989C_LUO58TYB.png?v=1755876964"},{"product_id":"gruppo-termico-polini-50cc-d-39-derbi-gpr-50-racing-dal-2006-derbi-d50b-ghisa-h2o-corsa-40","title":"109,0018 gruppo termico polini 50cc d.39 derbi gpr 50 racing dal 2006-\u003e (derbi d50b) ghisa h2o corsa 40","description":"\u003cp\u003eKit cilindro 50cc Polini Sport in ghisa D.39.88mm Derbi Senda D50B0\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit cilindri Polini di alta qualità per uso stradale, con alesaggio e cilindrata originali. I cilindri in ghisa sono durevoli e robusti, ideali per chi vuole guidare regolarmente il proprio scooter.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in ghisa da 50cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlesaggio 39,88 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone con 2 fasce elastiche\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSi consiglia un carburatore da 17,5 mm e uno scarico sportivo per sfruttare appieno il potenziale di questo cilindro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdatto ai modelli Derbi Euro 3 \/ 4, il coperchio della testa del cilindro originale deve essere ancora utilizzato!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770725744964,"sku":"P109.0018","price":208.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/RE981G8A84_6J8KPI628KJ.png?v=1755876964"},{"product_id":"gruppo-termico-stage6-sport-50cc-mkii-derbi-euro3-euro4-d50b0-stage6-rt","title":"s6-7019302 gruppo termico stage6 sport 50cc mkii derbi euro3 \/ euro4 (d50b0) stage6 rt","description":"\u003ch2\u003ekit cilindro completo Stage6 MKII Sport PRO 50cc per motore Derbi Euro3 \/ Euro4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePer gli appassionati di cambi 50cc con motore Derbi Euro3 \/ Euro4, Stage6 propone il cilindro completo Stage6 MKII Sport 50cc. Le parole d'ordine di questa gamma sono: semplicità, prestazioni e affidabilità!\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche del cilindro completo Stage6:\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi tratta di un cilindro 50cc in alluminio della gamma Sport con rivestimento in nickasil. Tutto è stato studiato e progettato per l'uso quotidiano della vostra moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa fornitura comprende le seguenti parti:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in alluminio da 50cc diam. 40mm con 5 bocche di aspirazione e una di scarico con booster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone completo bi-segmento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro in alluminio ad alta compressione in un unico pezzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit di guarnizioni (base e testa del cilindro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl design di questo cilindro si basa su quello del suo fratello maggiore, lo Stage6 Big Racing. Le principali caratteristiche tecniche di questo motore top di gamma sono riassunte di seguito:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAspetto inconfondibile, con indicazione della cilindrata: 49 cm³.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn design basato su un motore da 50 mm, che prevede ampi condotti di aspirazione e un grande volume di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIn termini di prestazioni, questa versione Sport MKII si colloca ai vertici della classifica dei cilindri equivalenti. Questo grazie a grandi condotti di aspirazione per un buon riempimento della parte inferiore del motore e a un sistema di scarico con booster per garantire una rapida evacuazione dei gas combusti. I diagrammi (118° - 181°) offrono un'ampia gamma di utilizzo e garantiscono un'ottima tenuta di strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer garantire un'affidabilità costante, Stage6 ha optato per un pistone bi-ring. L'utilizzo di un pistone bi-ring riduce leggermente le prestazioni del cilindro, ma ne aumenta notevolmente la durata. L'architettura di questo nuovo cilindro, ispirata a quella del fratello maggiore Stage6 Big Racing, presenta una notevole camera d'acqua per raffreddare efficacemente il motore durante i viaggi.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRaccomandazioni per ottimizzare le prestazioni del cilindro completo Stage6:\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer sfruttare appieno le prestazioni di questo cilindro Stage6 MKII Sport 50cc, vi consigliamo di abbinarlo a un carburatore da 21 mm (minimo) e a uno scarico Stage6 Streetrace (o a un modello equivalente di un'altra marca). Se il vostro albero motore ha più di 5000 chilometri, vi consigliamo di sostituirlo con uno nuovo e rinforzato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome potete vedere, questo cilindro è un'arma infallibile per i vostri viaggi urbani e, soprattutto, extraurbani! In fondo alla pagina, troverete un elenco di ricambi per sfruttare al meglio le sue prestazioni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer motori Derbi Euro3 \/ Euro4\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOmologato per uso stradale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770725646660,"sku":"S6-7019302","price":223.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/86479_5205487.jpg?v=1755876963"},{"product_id":"gruppo-termico-d-50-per-derbi-senda-d50b0-motore-piaggio-7-travasi-78cc","title":"9927020 gruppo termico d.50 per derbi senda (d50b0) motore piaggio 7 travasi 78cc","description":"\u003ch2\u003e80 Top Perf Euro 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTop Performances\u003c\/strong\u003e, marchio italiano specializzato in parti e accessori per 2 ruote, propone qui il suo kit di \u003cstrong\u003etestate in ghisa da 80cc per Derbi Euro3 (D50B0)\u003c\/strong\u003e. Ottimo rapporto qualità-prezzo!\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePrestazioni 80 Euro 3\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMolto efficiente nella gamma dei kit \"Sport\", ecco le caratteristiche di questa testata Top Performances 80cc:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in ghisa dotato di 5 luci\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta cilindro con perno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone a singolo anello\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eQuesta configurazione tecnica garantisce una \u003cstrong\u003ebuona potenza e una lunga durata\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003ePoiché la ghisa è meno impegnativa in termini di manutenzione e meno sensibile alle regolazioni, questo kit è perfettamente adatto all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSuggerimento:\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eSi consiglia di abbinare questo kit 80cc Top Performances a un vaso \"Sport\" e a un carburatore da 19 o 21 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eInformazioni aggiuntive :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNon omologato\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770725482820,"sku":"T9927020","price":212.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/259146_5197717SB5.png?v=1755876962"},{"product_id":"gruppo-termico-top-d-3988-50cc-motori-derbi-ebs050","title":"9927980 gruppo termico top d.39,88 50cc motori derbi ebs050","description":"\u003ch2\u003eCilindro in ghisa grigio Top Performances Derbi Euro 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit cilindro Top Performances 50cc Derbi Euro2, cilindro in ghisa grigia 50cc molto resistente per l'uso quotidiano. Prestazioni di alto livello da Top Performances a un prezzo di alto livello.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDotazione Kit cilindro Top Performances 50:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro 50cc in ghisa grigia, 5 bocche di travaso e scarico singolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 2 anelli da 40 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro HC in due parti, camera di combustione a scarico diretto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCilindro sportivo Top Performances 50cc in ghisa grigia\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUno dei kit in ghisa grigia da 50 cc più popolari per l'uso su strada - robusto, affidabile, durevole, a bassa manutenzione e con valori di accelerazione migliori e velocità massima leggermente aumentata. Eccellente cilindro di ricambio che funziona molto bene con il collettore e il carburatore originali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer massimizzare il potenziale di questo cilindro sportivo da 50 cc, si consiglia l'uso di un carburatore da 21 mm e di uno scarico sportivo. Con i componenti giusti, il cilindro può sviluppare una potenza di 7-9 CV.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eConsigli per la messa a punto dei cilindri in ghisa\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCon omologazione ECE\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon bordo di schiacciamento preimpostato, 1 guarnizione di base del cilindro in dotazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempo di rodaggio consigliato: 300 km (150 km con acceleratore a ½ e 150 km con acceleratore a ¾)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSe si mantiene la pompa dell'olio, si consiglia di utilizzare l'olio Stage6, in quanto non intasa il circuito di distribuzione della pompa grazie alla sua elevata fluidità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770725286212,"sku":"T9927980","price":176.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/125280_5367181B6C.png?v=1755876961"},{"product_id":"gruppo-termico-black-edition-50cc-derbi-euro-2-ebs050-motoforce","title":"mf23.19220 gruppo termico black edition 50cc derbi euro 2 (ebs050) motoforce","description":"\u003ch2\u003eCilindro Derbi senda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eCilindro 50cc \"Black Series\" Derbi Euro2 (EBE \/ EBS)\u003c\/b\u003e sostituisce i costosi cilindri originali di qualità inferiore.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePrestazioni e layout\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa struttura del cilindro è identica a quella del cilindro originale. Come il cilindro standard in ghisa grigia, anche il design del troppopieno e dello scarico sono identici. Anche tutti gli altri componenti, come guarnizioni e pistoni, corrispondono all'originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRispetto ai cilindri aftermarket, anche più economici, di qualità OEM, i kit Black Series sono caratterizzati da una finitura molto pulita e dalla precisione. Il cilindro non produce più potenza, ma è in grado di erogarla per un periodo più lungo e dura di più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn definitiva, un cilindro molto buono e durevole a un prezzo contenuto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFornitura del kit di cilindri Black Series\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in ghisa da 50cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSENZA testata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770725253444,"sku":"MF23.19220","price":68.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/75977_965253-1.jpg?v=1755876961"},{"product_id":"gruppo-termico-a-40-motocicli-ciclomotori-aprilia-rs4-50-2011-motocicli-ciclomotori-derbi-gpr-50-racing-e2","title":"p400105100003 gruppo termico 㸠40 motocicli-ciclomotori aprilia rs4 50 - 2011\/ motocicli-ciclomotori derbi gpr 50 racing \/ e2","description":"\u003cp\u003eCodice ricambio Descrizione\u003cbr\u003e\n S410480302001.A Pistone Completo ø 40 - Sp. ø12 - 1 Segmento\u003cbr\u003e\n S410480302001.B Pistone Completo ø 40 - Sp. ø12 - 1 Segmento\u003cbr\u003e\n S410480302001.C Pistone Completo ø 40 - Sp. ø12 - 1 Segmento\u003cbr\u003e\n P400105160002 Serie Guarnizioni\u003cbr\u003e\n S410105308005 Testa Cilindro\u003cbr\u003e\n S410105308007 Cupola Centrale Testa\u003cbr\u003e\n S410000304007 Spinotto + Anello Ferma Spinotto ø 12x37\u003cbr\u003e\n Documentazione tecnica\u003cbr\u003e\n gr. termico D.40 kit Derbi Senda 50 cc 2006\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA motore 6 marce 06-UP\u003cbr\u003e\n Adattabile a\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Aprilia RS4 50 - 2011\/\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi GPR 50 RACING \/ E2 - 2006\/\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi SENDA HYP DRD EVO - 2008\/\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi SENDA R DRD PRO E2 - 2006\/2011\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi SENDA R DRD RACING E2 - 2005\/2008\u003cbr\u003e\nCod: P400105100003\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770725220676,"sku":"P400105100003","price":281.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/98EBR49N8_6TJK856G1C.png?v=1757265871"},{"product_id":"gruppo-termico-stage6-bigracing-88cc-corsa-45mm-derbi-euro-2","title":"s6-7019220 gruppo termico stage6 bigracing 88cc, corsa 45mm, derbi euro 2","description":"\u003ch2\u003eKit cilindri Stage6 Big Racing 88cc Derbi Euro 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eStage6 si dedica allo sviluppo di componenti per il tuning ad alte prestazioni e affronta costantemente nuove sfide, per questo ora lancia sul mercato anche cilindri per ciclomotori a ingranaggi. Qui per Derbi Euro 2: \u003cstrong\u003ekit cilindri Stage6 Big Racing 88cc.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDesign del cilindro Big Racing per ciclomotori a ingranaggi\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl cilindro è stato sviluppato in stretta collaborazione con i professionisti di MXS Racing. Da un lato, è stato possibile beneficiare della loro esperienza nel campo dei ciclomotori a ingranaggi e, dall'altro, utilizzare il loro know-how tecnico, che ha permesso agli ingegneri di Stage6 di sviluppare un cilindro di messa a punto innovativo e di grande successo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn termini di aspetto, il BigRacing è piuttosto poco appariscente, ma le apparenze ingannano. Il cilindro è un \"Big Bore\" purosangue in alluminio, cioè non è basato su un cilindro standard che è stato semplicemente spanato, ma è stato progettato come un vero e proprio kit Big Bore con porte di trasferimento corrispondenti e un grande scarico che supporta l'aumento delle prestazioni del cilindro.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVantaggi del cilindro Stage6 BigRacing\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallazione semplice\u003c\/strong\u003e: il bordo di crimpatura è ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrestazioni elevate\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003e25,2 CV\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e15,4 Nm\u003c\/strong\u003e sono stati misurati sul banco prova P4 con una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico racing).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa fasatura del cilindro è relativamente bassa, il volume di raffreddamento è piuttosto grande e il pistone è di qualità estremamente elevata (Vertex): tutti fattori che rendono il cilindro \u003cstrong\u003emolto affidabile e robusto\u003c\/strong\u003e, a condizione che la configurazione e le impostazioni siano corrette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eUtilizzo del cilindro Stage6 BigRacing Derbi Euro 2\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa cilindrata è di 88 cc, quindi senza omologazione stradale. Il cilindro è progettato per alberi motore con corsa di 45 mm e bielle di 90 mm, quindi è necessario utilizzare un \u003cstrong\u003ealbero motore a corsa lunga\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDall'esterno, il cilindro è una replica del cilindro originale con una marcatura da 49 cc; ma non preoccupatevi, è chiaramente un cilindro da 88 cc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota:\u003c\/span\u003e si consiglia di utilizzare dadi della testa del cilindro \"lunghi\" per poter serrare correttamente la testa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSenza patente stradale\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDotazione Stage6 Big Racing 88\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in alluminio da 88cc, con 5 bocche di travaso e scarico sdoppiato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone Vertex a 1 anello, 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro ad alta compressione, monoblocco, in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni (base e testa)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770725122372,"sku":"S6-7019220","price":294.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/250083_5219410.jpg?v=1755876960"},{"product_id":"gruppo-termico-stage6-50cc-streetrace-ghisa-grigia-derbi-euro3-d50b0-stage6-rt","title":"s6-7119301 gruppo termico stage6 50cc streetrace ghisa grigia derbi euro3 (d50b0) stage6 rt","description":"\u003ch2\u003e50cc stage6 Streetrace Derbi Euro 3 \/ 4 Cilindri\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Stage6 Streetrace 50cc per Derbi D50B0\u003c\/strong\u003e, il popolare cilindro sportivo Stage6 in ghisa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePunti di forza del cilindro Stage6 Streetrace 50cc\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCon la serie di cilindri 50cc Streetrace in ghisa, Stage6 offre un cilindro \u003cstrong\u003esportivo 50cc\u003c\/strong\u003e più conveniente e \u003cstrong\u003emolto resistente\u003c\/strong\u003e. Come per i kit da 70 cc, Stage6 ha optato per il rinomato produttore italiano Vertex Pistons per il pistone. Visivamente, il cilindro è stato progettato per essere discreto e vicino alla versione standard. Stage6 ha deliberatamente rinunciato a stampare il nome del marchio, preferendo invece mostrare la scritta \"49cc\".\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa potenza erogata è notevolmente superiore a quella del cilindro di serie: è possibile \u003cstrong\u003eraggiungere gli 8 CV,\u003c\/strong\u003e ovvero 3-4 CV in più! Per ottenere queste prestazioni, si consiglia l'uso di un sistema di scarico sportivo come lo Stage6 Streetrace e di un carburatore più grande (17,5 - 21 mm). Con un'accelerazione migliorata e una potenza complessivamente maggiore, la Streetrace è la scelta perfetta per chi vuole più potenza, ma non vuole aumentare la cilindrata del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003especifiche kit 50 derbi euro 3 \/ euro 4 stage6 Streetrace:\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in ferro da 50cc con 5 travasi e scarico ovale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone Vertex a 2 segmenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta cilindro ad alta compressione con camera di combustione diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCome sempre, si consiglia di pulire il motore prima di montare un nuovo cilindro e di procurarsi una nuova candela e una nuova gabbia dell'ago. Potrebbe essere necessario regolare nuovamente le impostazioni del carburatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770724925764,"sku":"S6-7119301","price":181.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/281037_5204023.jpg?v=1755876960"},{"product_id":"cilindro-carenzi-racing-senda-euro3-h2o-d-40","title":"031000l cilindro carenzi racing senda euro3 h2o d.40","description":"\u003cp\u003e031000L CILINDRO CARENZI RACING SENDA Euro3 H2O D.40\u003cbr\u003e\nCod: 031000L\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770724794692,"sku":"031000L","price":67.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/9REN19Y_OL91D6S81SV.png?v=1757265867"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-80cc-d-50-derbi-gpr-nude-50-2t-lc","title":"3111985 gruppo termico malossi 80cc d.50 derbi gpr nude 50 2t lc \u003c-2005 (ebs050) alluminio h2o -","description":"\u003cp\u003e3111985 GRUPPO TERMICO MALOSSI 80CC D.50 DERBI GPR NUDE 50 2T LC \u0026lt;-2005 (EBS050) ALLUMINIO H2O -\n \n Descrizione\n CARATTERISTICHE TECNICHE gruppi termici\n \n CILINDRO\n - Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature.\n - Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C.\n - Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità) strettissime.\n - Riporto sulla superficie interna: eseguito con riporto di carburi di silicio su matrice di nichel, trattato termicamente che garantisce una durezza elevatissima circa 600 HV0,1\/5 con una elevatissima resistenza all'usura.\n - Lavorazione interna cilindro: con macchine speciali che permettono di ottenere un grado di finitura elevatissima sulle pareti di scorrimento con incrocio della rugosità secondo gli angoli imposti in fase di progetto (ollatura).\n - Diagrammi di scarico e travasi: studiati e realizzati espressamente per la competizione. La definizione dei diagrammi scarico e travasi ha richiesto un impegno notevole da parte di nostri tecnici su banchi prova motori statici e sui campi di gara su cui si svolge il trofeo.\n \n PISTONE\n - Materiale: lega speciale ad altissima percentuale di silicio al fine di garantire elevatissima resistenza a caldo ed indeformabilità al variare delle temperature.\n - Rivestimento esterno: riporto di stagno che garantisce un bassissimo coefficiente d'attrito.\n - Struttura: rinforzata per resistere alla sollecitazioni imposte ad un gruppo termico per competizione al massimo livello, ma nello stesso tempo conserva una notevole leggerezza al fine di ridurre le forze di inerzia.\n - Fascia: monofascia a sezione rettangolare in ghisa sferoidale da 1 mm conriporto di cromo duro sulla superficie esterna.\n \n SEGMENTI\n - Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sullasuperficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.\n \n TESTA\n - Materiale: Lega speciale di alluminio ad elevato coefficiente di scambio termico.\n -Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.\n - Camera di combustione completamente ridisegnata per un rapporto di compressione elevato con altissima turbolenza.\n -Lavorazione su macchine a controllo numerico.\n \n \n Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio\nTabella Compatibilità\n\nDERBI GPR NUDE 50 2T LC \u0026lt;-2005 (EBS050) \n DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004-\u0026gt;2005 (EBS050)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T LC \u0026lt;-2003 (EBE050 - EBS050) \n DERBI GPR NUDE 50 2T LC \u0026lt;-2005 (EBS050) \n DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004-\u0026gt;2005 (EBS050)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T LC \u0026lt;-2003 (EBE050 - EBS050) \n GILERA GSM [EMAIL PROTECTED] 50 2T LC (DERBI EBE050) \n GILERA GSM [EMAIL PROTECTED] 50 2T LC (DERBI EBE050)\nCod: 3111985\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\nStaf billaricambi\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770724729156,"sku":"3111985","price":271.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/9SFB8DGN9_65TJ9N8CV.png?v=1757265867"},{"product_id":"gruppo-termico-stage6-sport-50cc-mkii-derbi-euro-2-ebs050-stage6-rt","title":"s6-7019202 gruppo termico stage6 sport 50cc mkii derbi euro 2 (ebs050) stage6 rt","description":"\u003ch2\u003eStage6 cilindro 50cc Sport PRO MK2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl cilindro stradale perfetto per tutti i ciclomotoristi: \u003cstrong\u003ekit cilindro Stage6 Sport Pro 50cc MKII Derbi Euro 2\u003c\/strong\u003e. Il motto di questi cilindri Stage6 di alta qualità: semplici, potenti e affidabili.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi tratta di un cilindro sportivo da 50cc realizzato in alluminio con rivestimento Nikasil altamente resistente. Il cilindro è stato sviluppato per l'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa fornitura comprende:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro da 50cc con alesaggio da 40 mm, in alluminio, 5 porte di trasferimento (aspirazione) e 1 di scarico con porte di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 2 anelli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro in alluminio, in un unico pezzo, altamente compressa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni (base e testa)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl layout di questo cilindro è basato su quello del fratello maggiore, lo Stage6 Big Racing. Anche in questo caso è presente la marcatura 49 cc. Basandosi sull'alesaggio da 50 mm del Big Racing, questo cilindro da 50 cc è dotato di ampi condotti di aspirazione e di un grande volume di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn termini di prestazioni, lo Sport MKII si colloca facilmente ai vertici dei modelli sportivi comparabili. I generosi condotti di aspirazione garantiscono un buon riempimento, mentre lo scarico, supportato da condotti di sovralimentazione, assicura un'ottima depurazione dei gas di scarico. La \u003cstrong\u003efasatura (118° - 181°)\u003c\/strong\u003e offre un'ampia gamma di applicazioni e garantisce caratteristiche del motore ottimizzate e un grande piacere di guida in un ampio intervallo di giri.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer garantire la massima affidabilità, Stage6 ha optato per un pistone a 2 anelli. L'uso di questo pistone a due anelli riduce leggermente le prestazioni del cilindro, ma ne aumenta notevolmente la durata. Come già accennato, il design di questo cilindro si basa sul grande Stage6 Big Racing e, come questo, è dotato di un sistema di raffreddamento di grande volume che consente di raffreddare efficacemente il motore durante la guida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer sfruttare appieno le prestazioni di questo cilindro Stage6 MKII Sport 50cc, si consiglia di abbinarlo a un carburatore minimo da 21 mm e a uno scarico Stage6 Streetrace (o a un modello analogo). Se il vostro albero motore ha più di 5000 chilometri, vi consigliamo di sostituirlo con un nuovo albero motore rinforzato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNel complesso, è il cilindro ideale per la guida in città e in campagna, con molta potenza e buoni valori di accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn fondo alla pagina troverete diversi ricambi con i quali potrete sfruttare appieno le prestazioni di questo kit.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer motori Derbi Euro 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon omologazione stradale \/ ABE\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770724368708,"sku":"S6-7019202","price":223.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/86536_5206309.jpg?v=1755876959"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-77cc-d-50-aprilia-rx-factory-50-2t-lc-euro-4-2018-d50b0-alluminio-h2o-testa-scomponibile","title":"3113564 gruppo termico malossi 77cc d.50 aprilia rx factory 50 2t lc euro 4 2018-\u003e (d50b0) alluminio h2o testa scomponibile","description":"\u003cp\u003e3113564 GRUPPO TERMICO MALOSSI 77CC D.50 APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-\u0026gt; (D50B0) ALLUMINIO H2O TESTA SCOMPONIBILE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Descrizione\u003cbr\u003e\n GRUPPI TERMICI MHR testa scomponibile\u003cbr\u003e\n I nuovi gruppi termici MHR TESTA SCOMPONIBILE sono la naturale evoluzione della linea MHR MALOSSI. Frutto della ricerca dei suoi tecnici, hanno determinato le vittorie delle squadre ufficiali nazionali ed europee nei trofei cross e velocità. La Malossi é lieta di poter garantire a tutti i piloti che vorranno partecipare ai Trofei Nazionali ed Europei un prodotto ad altissimo livello prestazionale e qualitativo.\u003cbr\u003e\n CILINDRO\u003cbr\u003e\n - Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un elevata indeformabilità alle alte temperature.\u003cbr\u003e\n - Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C.\u003cbr\u003e\n - Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità) strettissime.\u003cbr\u003e\n - Riporto sulla superficie interna: eseguito con riporto di carburi di silicio su matrice di nichel, trattato termicamente che garantisce una durezza elevatissima circa 600 HV0,1\/5 con una elevatissima resistenza all usura.\u003cbr\u003e\n - Lavorazione interna cilindro: con macchine speciali che permettono di ottenere un grado di finitura elevatissima sulle pareti di scorrimento con incrocio della rugosità secondo gli angoli imposti in fase di progetto (ollatura).\u003cbr\u003e\n - Diagrammi di scarico e travasi: studiati e realizzati espressamente per la competizione. La definizione dei diagrammi scarico e travasi ha richiesto un impegno notevole da parte di nostri tecnici su banchi prova motori statici e sui campi di gara su cui si svolge il trofeo.\u003cbr\u003e\n PISTONE\u003cbr\u003e\n - Materiale: lega speciale ad altissima percentuale di silicio al fine di garantire elevatissima resistenza a caldo ed indeformabilità al variare delle temperature.\u003cbr\u003e\n - Rivestimento esterno: riporto di stagno che garantisce un bassissimo coefficiente d attrito.\u003cbr\u003e\n - Struttura: rinforzata per resistere alla sollecitazioni imposte ad un gruppo termico per competizione al massimo livello, ma nello stesso tempo conserva una notevole leggerezza al fine di ridurre le forze di inerzia.\u003cbr\u003e\n SEGMENTO\u003cbr\u003e\n Segmento in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.\u003cbr\u003e\n TESTA\u003cbr\u003e\n La nuovissima testa Malossi scomponibile è nata espressamente per garantire lo smaltimento delle notevoli quantità di calore che si sviluppano in un motore ad elevatissima potenza specifica destinato alla competizione.\u003cbr\u003e\n Essa si compone di una testa in lega di alluminio speciale bonificato ad alto tenore di silicio fissata direttamente alla canna del cilindro, che viene lambita su tutta la sua superficie esterna dal liquido di raffreddamento, garantendo una elevatissima superficie di scambio. Inoltre essendo svincolato dalle pareti esterne essa risulta libera di seguire le dilatazioni del cilindro.\u003cbr\u003e\n La camera di combustione viene realizzata interamente con macchine a controllo numerico al fine di garantire tolleranze dimensionali e di forma al centesimo di millimetro.\u003cbr\u003e\n Il sistema testa scomponibile si completa con un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro garantendo la tenuta del liquido di raffreddamento.\u003cbr\u003e\n La camera di combustione per questo gruppo termico è stata studiata come geometria e come squish appositamente per l uso nel Trofeo Scooter Velocità e Trofeo Scooter Cross.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-\u0026gt; (DERBI D50B1)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-\u0026gt; (DERBI D50B1)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012-\u0026gt;\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012-\u0026gt;\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\nCod: 3113564\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770724335940,"sku":"3113564","price":369.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/DF19N198X_65FDN89JT.png?v=1757265866"},{"product_id":"gruppo-termico-polini-80cc-d-50-derbi-gpr-50-racing-dal-2006-derbi-d50b-alluminio-h2o-corsa-40","title":"109.0016 gruppo termico polini 80cc d.50 derbi gpr 50 racing dal 2006-\u003e (derbi d50b) alluminio h2o corsa 40","description":"\u003cp\u003e109.0016 GRUPPO TERMICO POLINI 80CC D.50 DERBI GPR 50 racing dal 2006-\u0026gt; (DERBI D50B) ALLUMINIO H2O CORSA 40\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDERBI GPR 50 racing dal 2006-\u0026gt; (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n GILERA RCR 50, SMT dal 2006-\u0026gt; (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n VALENTI RACING RME, SM (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 dal 2006 -\u0026gt; (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS4 50 (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX-SX 50 dal 2006-\u0026gt; (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA 50 DRD - SM dal 2006-\u0026gt; (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR 50 racing dal 2006-\u0026gt; (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n GILERA RCR 50, SMT dal 2006-\u0026gt; (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n VALENTI RACING RME, SM (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 dal 2006 -\u0026gt; (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS4 50 (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX-SX 50 dal 2006-\u0026gt; (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA 50 DRD - SM dal 2006-\u0026gt; (DERBI D50B)\u003cbr\u003e\nCod: 109.0016\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770724270404,"sku":"109.0016","price":349.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/Y29M918KUY14_8PL18Y1M9U.png?v=1757265865"},{"product_id":"gruppo-termico-stage6-bigracing-88cc-corsa-45mm-derbi-euro-3","title":"s6-7019320 gruppo termico stage6 bigracing 88cc corsa 45mm derbi euro 3","description":"\u003ch2\u003eKit cilindri Stage6 Big Racing 88cc Derbi D50B0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eStage6 si dedica allo sviluppo di componenti per il tuning ad alte prestazioni e affronta costantemente nuove sfide, per questo ora lancia sul mercato anche cilindri per ciclomotori a ingranaggi. Qui per Derbi Euro 3 \/ Euro 4: \u003cstrong\u003ekit cilindri Stage6 Big Racing 88cc.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDesign del cilindro Big Racing per ciclomotori a ingranaggi\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl cilindro è stato sviluppato in stretta collaborazione con i professionisti di MXS Racing. Da un lato, è stato possibile beneficiare della loro esperienza nel campo dei ciclomotori a ingranaggi e, dall'altro, utilizzare il loro know-how tecnico, che ha permesso agli ingegneri di Stage6 di sviluppare un cilindro di messa a punto innovativo e di grande successo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn termini di aspetto, il BigRacing è piuttosto poco appariscente, ma l'apparenza inganna. Il cilindro è un \"Big Bore\" purosangue in alluminio, cioè non è basato su un cilindro standard che è stato semplicemente spanato, ma è stato progettato come un vero e proprio kit Big Bore con porte di trasferimento corrispondenti e un grande scarico che supporta l'aumento delle prestazioni del cilindro.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVantaggi del cilindro Stage6 BigRacing\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallazione semplice\u003c\/strong\u003e: il bordo di crimpatura è ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrestazioni elevate\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003e25,2 CV\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e15,4 Nm\u003c\/strong\u003e sono stati misurati sul banco prova P4 con una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico racing).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobusto e affidabile\u003c\/strong\u003e: La fasatura del cilindro (190° - 125°), l'ampio volume di raffreddamento e il \u003cstrong\u003epistone Vertex\u003c\/strong\u003e di alta qualità garantiscono un'elevata affidabilità, a condizione che la configurazione e le impostazioni siano corrette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eUtilizzo del cilindro Stage6 BigRacing Derbi Euro 3 \/ 4\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa cilindrata è di 88cc, quindi senza omologazione stradale. Il cilindro è progettato per alberi motore con corsa di 45 mm e bielle di 90 mm, quindi è necessario utilizzare sempre un \u003cstrong\u003ealbero motore a corsa lunga\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDall'esterno, il cilindro è una replica del cilindro originale con la dicitura 49cc; ma non preoccupatevi, è chiaramente un cilindro da 88cc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota:\u003c\/span\u003e si consiglia di utilizzare dadi della testa del cilindro \"lunghi\" per poter serrare correttamente la testa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSenza patente stradale\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDotazione Stage6 Big Racing 88\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in alluminio da 88cc, con 5 bocche di travaso e scarico sdoppiato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone Vertex a 1 anello, 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro ad alta compressione, monoblocco, in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni (base e testa)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770724204868,"sku":"S6-7019320","price":294.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/265944_5203747.jpg?v=1755876959"},{"product_id":"gruppo-termico-top-d-39885-derbi-senda","title":"9927100 gruppo termico top d.39,885 derbi senda","description":"\u003ch2\u003e50 Top Perf Euro 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVi presentiamo il cilindro di riferimento per l'uso quotidiano su strada: la \u003cstrong\u003etestata Derbi 50cc Top Performance in ghisa Euro 3 (D50B0\u003c\/strong\u003e), qui offerta ad un prezzo eccellente!\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenuto del kit 50 Top black Euro 3 :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in ghisa da 50cc con 5 porte e porta di scarico \"singola ovale\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone a doppio anello\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestata in alluminio in due pezzi ad alta compressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit di guarnizioni necessarie per il montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eKit prestazioni 50 Euro 3\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMolto ben progettato nelle officine italiane di Top Performances, questo kit testa cilindro per Derbi Euro3 è di fatto il kit \"50cc Sport in ghisa\" più utilizzato per l'uso quotidiano su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNoto per la sua leggendaria affidabilità,\u003c\/strong\u003e garantisce anche una migliore accelerazione e una velocità massima leggermente superiore rispetto all'originale.\u003cbr\u003eQuesto kit \u003cstrong\u003eè in grado di sviluppare circa 7-9 CV\u003c\/strong\u003e, il che lo colloca a metà della gamma \"Sport\" da 50 cc in ghisa.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSuggerimento:\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003ePer sfruttare appieno il potenziale di questo cilindro, vi consigliamo di abbinarlo a un carburatore da almeno 17,5 mm e a uno scarico \"Sport\".\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota utile\u003c\/strong\u003e: con i suoi 50cc, questo kit per Derbi Euro3 (D50B0) è \u003cstrong\u003eOMOLOGATO\u003c\/strong\u003e per la strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). 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Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\nStaf billaricambi\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770724041028,"sku":"3112147","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/D9N9M84M2U_98FM4G9C8.png?v=1757265862"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-50cc-d-3988-aprilia-rx-factory-50-2t-lc-euro-4-2018-d50b0-alluminio-h2o-testa-scomponibile","title":"3112981 gruppo termico malossi 50cc d.39,88 aprilia rx factory 50 2t lc euro 4 2018-\u003e (d50b0) alluminio h2o testa scomponibile","description":"\u003cp\u003e3112981 GRUPPO TERMICO MALOSSI 50CC D.39,88 APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-\u0026gt; (D50B0) ALLUMINIO H2O TESTA SCOMPONIBILE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Descrizione\u003cbr\u003e\n GRUPPI TERMICI MHR testa scomponibile\u003cbr\u003e\n I nuovi gruppi termici MHR TESTA SCOMPONIBILE sono la naturale evoluzione della linea MHR MALOSSI. Frutto della ricerca dei suoi tecnici, hanno determinato le vittorie delle squadre ufficiali nazionali ed europee nei trofei cross e velocità. La Malossi é lieta di poter garantire a tutti i piloti che vorranno partecipare ai Trofei Nazionali ed Europei un prodotto ad altissimo livello prestazionale e qualitativo.\u003cbr\u003e\n CILINDRO\u003cbr\u003e\n - Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un elevata indeformabilità alle alte temperature.\u003cbr\u003e\n - Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C.\u003cbr\u003e\n - Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità) strettissime.\u003cbr\u003e\n - Riporto sulla superficie interna: eseguito con riporto di carburi di silicio su matrice di nichel, trattato termicamente che garantisce una durezza elevatissima circa 600 HV0,1\/5 con una elevatissima resistenza all usura.\u003cbr\u003e\n - Lavorazione interna cilindro: con macchine speciali che permettono di ottenere un grado di finitura elevatissima sulle pareti di scorrimento con incrocio della rugosità secondo gli angoli imposti in fase di progetto (ollatura).\u003cbr\u003e\n - Diagrammi di scarico e travasi: studiati e realizzati espressamente per la competizione. La definizione dei diagrammi scarico e travasi ha richiesto un impegno notevole da parte di nostri tecnici su banchi prova motori statici e sui campi di gara su cui si svolge il trofeo.\u003cbr\u003e\n PISTONE\u003cbr\u003e\n - Materiale: lega speciale ad altissima percentuale di silicio al fine di garantire elevatissima resistenza a caldo ed indeformabilità al variare delle temperature.\u003cbr\u003e\n - Rivestimento esterno: riporto di stagno che garantisce un bassissimo coefficiente d attrito.\u003cbr\u003e\n - Struttura: rinforzata per resistere alla sollecitazioni imposte ad un gruppo termico per competizione al massimo livello, ma nello stesso tempo conserva una notevole leggerezza al fine di ridurre le forze di inerzia.\u003cbr\u003e\n SEGMENTO\u003cbr\u003e\n Segmento in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.\u003cbr\u003e\n TESTA\u003cbr\u003e\n La nuovissima testa Malossi scomponibile è nata espressamente per garantire lo smaltimento delle notevoli quantità di calore che si sviluppano in un motore ad elevatissima potenza specifica destinato alla competizione.\u003cbr\u003e\n Essa si compone di una testa in lega di alluminio speciale bonificato ad alto tenore di silicio fissata direttamente alla canna del cilindro, che viene lambita su tutta la sua superficie esterna dal liquido di raffreddamento, garantendo una elevatissima superficie di scambio. Inoltre essendo svincolato dalle pareti esterne essa risulta libera di seguire le dilatazioni del cilindro.\u003cbr\u003e\n La camera di combustione viene realizzata interamente con macchine a controllo numerico al fine di garantire tolleranze dimensionali e di forma al centesimo di millimetro.\u003cbr\u003e\n Il sistema testa scomponibile si completa con un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro garantendo la tenuta del liquido di raffreddamento.\u003cbr\u003e\n La camera di combustione per questo gruppo termico è stata studiata come geometria e come squish appositamente per l uso nel Trofeo Scooter Velocità e Trofeo Scooter Cross.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-\u0026gt; (DERBI D50B1)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-\u0026gt; (DERBI D50B1)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012-\u0026gt;\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012-\u0026gt;\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\nCod: 3112981\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770724008260,"sku":"3112981","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/91DFN84N8_6TKY9Y86G.png?v=1757265862"},{"product_id":"gruppo-termico-racing-50-cc-motocicli-ciclomotori-derbi-gpr-50-r-motocicli-ciclomotori-gilera-smt-50-motocicli-cic","title":"p400105100001 gruppo termico racing 50 cc motocicli-ciclomotori derbi gpr 50 r motocicli-ciclomotori gilera smt 50 motocicli-cic","description":"\u003cp\u003eTutti gli articoli ATHENA, prodotti nelle cilindrate e\/o potenze superiori a quelle previste dal codice stradale del paese di appartenenza dell'utilizzatore finale, sono destinati esclusivamente ad uso agonistico sportivo. L'uso sulla strada pubblica, come anche in campo aeronautico e marino, è vietato. ATHENA declina ogni responsabilità per usi diversi. Il cliente si rende pertanto responsabile che la distribuzione degli articoli acquistati in Athena sia conforme alla legislazione vigente nel proprio paese, liberando la stessa da qualsivoglia responsabilità.\u003cbr\u003e\n Documentazione tecnica\u003cbr\u003e\n DATI TECNICI\u003cbr\u003e\n gr. termico kit Derbi Senda 50-70 cc\u003cbr\u003e\n Adattabile a\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi GPR 50 R\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Gilera SMT 50\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Gilera RCR 50\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi SENDA SM 50\u003cbr\u003e\n Motocicli-ciclomotori Derbi SENDA 50 R\u003cbr\u003e\nCod: P400105100001\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723975492,"sku":"P400105100001","price":281.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/73973_5214313V2S.png?v=1757265861"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-50cc-d-3988-aprilia-rx-factory-50-2t-lc-euro-4-2018-d50b0-alluminio-h2o-sp-12","title":"3112977 gruppo termico malossi 50cc d.39,88 aprilia rx factory 50 2t lc euro 4 2018-\u003e (d50b0) alluminio h2o sp.12","description":"\u003cp\u003e3112977 GRUPPO TERMICO MALOSSI 50CC D.39,88 APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-\u0026gt; (D50B0) ALLUMINIO H2O SP.12\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Gruppo termico MHR REPLICA Ø 39,88 in alluminio con spinotto Ø 12 H2O\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-\u0026gt; (DERBI D50B1)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-\u0026gt; (DERBI D50B1)\u003cbr\u003e\n APRILIA SX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012-\u0026gt;\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012-\u0026gt;\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\nCod: 3112977\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723909956,"sku":"3112977","price":303.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/9T1J8F98_LOU6G5MNH.png?v=1757265861"},{"product_id":"gruppo-termico-d-47-per-derbi-senda","title":"kt00118 gruppo termico d.47 per derbi senda","description":"\u003cp\u003eGR. TERMICO D.47 PER DERBI SENDA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Derbi: GPR 50, Senda 4V, Senda 6V, Bultaco Lobito\u003cbr\u003e\nCod: KT00118\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723844420,"sku":"KT00118","price":196.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/269046_5195368DV3.png?v=1757265860"},{"product_id":"gruppo-termico-di-ricambio-derbi-senda-euro2-ebs050-motoforce","title":"mf19.19247 gruppo termico di ricambio derbi senda euro2 (ebs050) motoforce","description":"\u003ch3\u003eCilindro derbi senda 50\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRicambi e accessori economici per scooter e ciclomotori a cambio. Questo è il cilindro di ricambio 50cc Derbi Euro 2 (EBE \/ EBS).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ecilindro di ricambio originale ad alte prestazioni\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl cilindro di ricambio 50cc offre buone prestazioni a un prezzo molto competitivo. Il cilindro è esattamente identico all'originale per dimensioni e disposizione, il che lo rende un perfetto cilindro di ricambio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa fornitura comprende:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in ghisa da 50cc (SENZA testata)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone con spinotto, 2 fasce elastiche e clip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit di guarnizioni con tutte le guarnizioni necessarie per il montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNaturalmente, forniamo anche la testa del cilindro corrispondente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAlternative al cilindro OEM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe volete sostituire il vostro cilindro originale difettoso o usurato a un prezzo ragionevole, il ricambio potrebbe fare al caso vostro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSe invece cercate un cilindro di qualità superiore, vi consigliamo i  cilindri \"Black Series\". La qualità corrisponde a quella del produttore di primo impianto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOltre alla sostituzione originale, l'installazione di un cilindro tuning offre molte altre possibilità per aumentare le prestazioni.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723778884,"sku":"MF19.19247","price":44.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/75735_929739-1.jpg?v=1755876957"},{"product_id":"gruppo-termico-mhr-d-50-in-alluminio-h2o","title":"3113221 gruppo termico mhr d.50 in alluminio h2o","description":"\u003cp\u003eapplicabile a :APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-\u0026gt; (DERBI D50B1)\u003cbr\u003e\n APRILIA RX - SX 50 2T LC 2007-\u0026gt; (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-\u0026gt; (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)\u003cbr\u003e\n GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)\u003cbr\u003e\nCod: 3113221\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723746116,"sku":"3113221","price":313.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/81BSD89S9B8_6N1G988DV2.png?v=1757265860"},{"product_id":"gruppo-termico-50cc-alluminio-derbi-senda-euro3-d50b0-motoforce","title":"mf25.12510 gruppo termico 50cc alluminio derbi senda euro3 (d50b0) motoforce","description":"\u003ch2\u003eCilindro Derbi Senda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eCilindro 50cc Alluminio 50cc Derbi Euro 3 \/ Euro 4 (D50B0) come \u003cstrong\u003eDerbi Senda, Derbi DRD, Derbi GPR, Gilera RCR e altri. \u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1rem;\"\u003eIl cilindro 50cc in alluminio è un cilindro sostitutivo realizzato in modo molto pulito, identico all'originale nel layout e nelle dimensioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1rem;\"\u003eCilindro in alluminio 50cc ad alte prestazioni\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSebbene il cilindro sia identico nella costruzione a quello originale, le sue proprietà termiche sono molto migliori perché è realizzato in alluminio. Una migliore dissipazione del calore va naturalmente a vantaggio delle prestazioni. I materiali di alta qualità, la migliore lavorazione e i canali di troppopieno lavorati con precisione sono le caratteristiche distintive di questo cilindro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eCome l'originale, il cilindro è dotato di ABE.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIl kit del cilindro in alluminio contiene:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone con 2 anelli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723713348,"sku":"MF25.12510","price":131.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/76053_932387.jpg?v=1755876957"},{"product_id":"gruppo-termico-stage6-77cc-streetrace-ghisa-grigia-derbi-euro-3-euro-4-d50b0-stage6-rt","title":"s6-7119310 gruppo termico stage6 77cc streetrace ghisa grigia derbi euro 3 \/ euro 4 (d50b0) stage6 rt","description":"\u003ch2\u003eKit Derbi Euro 3 ed Euro 4 77, il cilindro per eccellenza per coniugare prestazioni e affidabilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe cercate affidabilità ma soprattutto potenza, questo è il \u003cstrong\u003ekit cilindri\u003c\/strong\u003e che fa per voi: Il cilindro \u003cstrong\u003eStage6 Streetrace in ghisa da 77cc per Derbi Euro 3 e 4\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNel kit Stage 6 77 troverete:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in ghisa da 77cc D.50mm, 5 travasi e scarico ovale,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone completo bi-segmento diam. 50 mm,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestata in alluminio monoblocco ad alta compressione,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit di guarnizioni (base e testa),\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViti e bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl kit 77 Stage 6 StreetRace è realizzato in ghisa e combina perfettamente affidabilità e prestazioni. Sarà il vostro compagno quotidiano nei vostri viaggi in moto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome ottenere il massimo dal kit Derbi Stage 6 in ghisa 77?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer ottenere il massimo dal vostro kit Derbi in ghisa 77 dopo il 2006 e quindi ottenere il massimo delle prestazioni, vi consigliamo di abbinarlo ad almeno : un carburatore PWK da 21 mm; un cambio valvole come lo Stage6 Viton; uno scarico racing come lo Stage6 Streetrace low flow; una frizione rinforzata; un albero motore rinforzato a corsa standard e, perché no, un'accensione a rotore interno come la MVT Digital Direct.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQuesta combinazione di parti sarà ottimale per l'uso quotidiano della vostra moto 50 come Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, ...ecc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota bene\u003c\/span\u003e: Lo stampo esterno è basato su una replica del cilindro originale, quindi presenta l'annotazione \"49,9cc\". Ma vogliamo rassicurarvi: si tratta di un 77cc!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'assemblaggio del kit cilindro è molto semplice e non richiede alcuna fresatura del basamento. Per quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% garantirà robustezza e durata.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKit cilindri Derbi Euro3 ed Euro4 \u003cstrong\u003eNON omologati\u003c\/strong\u003e!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723549508,"sku":"S6-7119310","price":242.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/89462_5220478.jpg?v=1755876956"},{"product_id":"gruppo-termico-athena-racing-alluminio-3988mm-derbi-moto-50cc-motore-piaggio-con-valvola-parzializzatrice-scarico","title":"p400105100008 gruppo termico athena racing alluminio 39,88mm derbi moto 50cc motore piaggio con valvola parzializzatrice scarico","description":"\u003cp\u003eP400105100008 GRUPPO TERMICO ATHENA RACING ALLUMINIO 39,88MM DERBI MOTO 50CC MOTORE PIAGGIO CON VALVOLA PARZIALIZZATRICE SCARICO\u003cbr\u003e\nCod: P400105100008\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723516740,"sku":"P400105100008","price":478.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/1b3b_P4001_13401.png?v=1757265858"},{"product_id":"gruppo-termico-top-tpr-86cc-d-50-derbi-d50b0-corsa-44-per-maxikit-9934270","title":"9934260 gruppo termico top tpr 86cc d.50 derbi - d50b0 corsa 44 per maxikit 9934270","description":"\u003cp\u003eKit cilindro Top Performances 86cc corsa fusa 44mm Derbi Euro 3 \/ Euro 4 - potente cilindro tuning al massimo rapporto prezzo-prestazioni. Incluso nella fornitura:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in ghisa, alesaggio 50 mm \/ corsa 44 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 1 corona da 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003etestata modulare (calotta rimovibile)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuarnizioni e materiale di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCome si dice: La cilindrata non può essere sostituita, se non da una maggiore cilindrata. E da 50cc a 86cc, la cilindrata è molto maggiore! Il cilindro da corsa da 86 cc non è realizzato in alluminio, come di solito accade, ma in robusta ghisa grigia, ma garantisce comunque prestazioni di alto livello: eccellente potenza di avviamento e di trazione e una notevole velocità massima. Considerando le grandi prestazioni, questo cilindro è probabilmente uno dei kit più economici sul mercato e quindi è anche un buon consiglio se volete cimentarvi nella messa a punto di uno scooter o addirittura nelle corse senza spendere subito troppi soldi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl cilindro è disponibile anche come kit di messa a punto con un albero motore a corsa lunga abbinato. Se non siete interessati al kit, ricordate che per questo cilindro è necessario un albero motore con corsa di 44 mm!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723483972,"sku":"T9934260","price":212.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/73826_5208772D6S.png?v=1755876955"},{"product_id":"gruppo-termico-50cc-alluminio-derbi-senda-ebs050-motoforce","title":"mf25.12507 gruppo termico 50cc alluminio derbi senda (ebs050) motoforce","description":"\u003ch2\u003eGruppo termico Derbi Senda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eCilindro 50cc Alluminio 50cc Derbi Euro 2 (EBE \/ EBS) come \u003cstrong\u003eDerbi Senda, Derbi DRD, Derbi GPR, Gilera RCR e altri. \u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1rem;\"\u003eIl cilindro 50cc in alluminio è un cilindro sostitutivo realizzato in modo molto pulito, identico all'originale nel layout e nelle dimensioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1rem;\"\u003eCilindro in alluminio 50cc ad alte prestazioni\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSebbene il cilindro sia identico nella costruzione a quello originale, le sue proprietà termiche sono molto migliori perché è realizzato in alluminio. Una migliore dissipazione del calore va naturalmente a vantaggio delle prestazioni. I materiali di alta qualità, la migliore lavorazione e i canali di troppopieno lavorati con precisione sono le caratteristiche distintive di questo cilindro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eCome l'originale, il cilindro è dotato di ABE.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIl kit del cilindro in alluminio contiene:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone con 2 anelli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723451204,"sku":"MF25.12507","price":102.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/76037_930897-1.jpg?v=1755876955"},{"product_id":"gruppo-termico-stage6-88cc-streetrace-ghisa-grigia-derbi-euro-3-euro-4-d50b0-stage6-rt","title":"s6-7119320 gruppo termico stage6 88cc streetrace ghisa grigia derbi euro 3 \/ euro 4 (d50b0) stage6 rt","description":"\u003ch2\u003eKit Derbi 88 Euro 3 ed Euro 4, il cilindro in ghisa Stage6 per eccellenza!\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe cercate affidabilità ma soprattutto potenza, questo è il \u003cstrong\u003ekit cilindro\u003c\/strong\u003e che fa per voi: Lo \u003cstrong\u003eStage6 Streetrace in ghisa da 88 cc per Derbi Euro 3 e 4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDettagli del kit Derbi Stage6 in ghisa da 88 cc\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa dotazione del cilindro StreetRace:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x cilindro in ghisa da 88 cc d.50mm, 5 travasi e scarico ovale (d.28mm),\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Pistone completo bi-segmento d.50 mm,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Testata in alluminio ad alta compressione in un unico pezzo,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Kit di guarnizioni (base e testa del cilindro),\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViti e bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl kit 88 Stage 6 StreetRace è realizzato in ghisa e combina perfettamente affidabilità e prestazioni. Vi accompagnerà nei vostri viaggi quotidiani in moto. \u003cbr\u003eCon una cilindrata di 88 cc grazie al suo pistone da 50 mm e alla sua corsa di 45 mm \/ biella di 90 mm, deve essere montato con un albero motore a corsa lunga!\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCome ottenere il massimo dal vostro cilindro in ghisa Derbi E3 \/ E4 88 Stage 6?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003ePer ottenere il massimo dal vostro kit Derbi 88 in ghisa dopo il 2006 e quindi ottenere le massime prestazioni, vi consigliamo di associarlo ad almeno : un carburatore PWK da 26 mm; un cambio valvole come lo Stage6 Viton; uno scarico racing come lo Stage6 Streetrace; una frizione rinforzata; un albero motore rinforzato a corsa lunga e, perché no, un'accensione a rotore interno come la MVT Digital Direct.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQuesta combinazione di componenti sarà ottimale per l'uso quotidiano della vostra moto 50 come Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, ...ecc.\u003c\/p\u003e\u003ch5\u003eDati aggiuntivi della 88 Street Race Derbi dopo il 2006:\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePoiché lo stampo esterno è basato su una replica del cilindro originale, presenta l'annotazione \"49cm3\". Ma vogliamo rassicurarvi: si tratta di un 86-88 cc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer il montaggio di un cilindro da 88 cc su una biella da 90 mm è necessario utilizzare perni più lunghi(M7x120 mm),\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl montaggio del kit cilindri è molto semplice e non richiede alcuna fresatura del basamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% garantirà robustezza e durata.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eKit cilindri Derbi Euro3 ed Euro4 \u003cstrong\u003eNON omologati\u003c\/strong\u003e!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene\u003c\/strong\u003e: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723418436,"sku":"S6-7119320","price":263.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/89466_5205817.jpg?v=1755876954"},{"product_id":"cilindro-tnt-kit-derbi-senda-2006-h2o-d-40","title":"030312 cilindro tnt kit derbi senda 2006 h2o d.40","description":"\u003cp\u003e030312 CILINDRO TNT KIT DERBI SENDA 2006 H2O D.40\u003cbr\u003e\nCod: 030312\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723352900,"sku":"30312","price":50.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/6151N54_6DF1N88SD1X.png?v=1757265857"},{"product_id":"gruppo-termico-77cc-stage6-streetrace-ghisa-minarelli-am6-stage6-rt","title":"s6-7118810 gruppo termico 77cc stage6 streetrace ghisa minarelli am6 stage6 rt","description":"\u003ch2\u003e77 Kit AM6, il cilindro in ghisa Stage6 per prestazioni e affidabilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe cercate affidabilità, ma soprattutto potenza, ecco il \u003cstrong\u003ekit cilindro\u003c\/strong\u003e che fa per voi: Lo \u003cstrong\u003eStage6 Streetrace in ghisa da 77cc per Minarelli AM6\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNel kit Stage 6 77 troverete:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Cilindro in ghisa 77cc D.50mm, 5 travasi e scarico ovale (D.28mm),\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Pistone completo bi-segmento diam. 50 mm,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Testata in alluminio ad alta compressione in un unico pezzo,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Kit di guarnizioni (base e testa del cilindro),\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViti e bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl kit 77 Stage 6 StreetRace è realizzato in ghisa e combina perfettamente affidabilità e prestazioni. È il compagno perfetto per i vostri viaggi quotidiani in moto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome ottenere il massimo dal kit in ghisa 77 AM6 Stage 6?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer ottenere il massimo dal kit in ghisa 77 AM6 e quindi le sue prestazioni, si consiglia di abbinarlo ad almeno : un carburatore PWK da 21 mm; un cambio a valvole come il Vforce3; uno scarico racing come lo Stage6 Streetrace a basso flusso; una frizione rinforzata; un albero motore rinforzato a corsa standard e, perché no, un'accensione a rotore interno come la MVT Digital Direct.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQuesta associazione di parti sarà ottimale per l'uso quotidiano della vostra moto 50 come Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Fantic XM50, ...ecc.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSi prega di notare che\u003c\/span\u003e: Lo stampo esterno è basato su una replica del cilindro originale, quindi presenta l'annotazione \"49,9cc\". Ma vogliamo rassicurarvi: si tratta di un 77cc!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'assemblaggio del kit cilindro è molto semplice e non richiede alcuna fresatura del basamento. Per quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% garantirà robustezza e durata.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKit cilindri AM6 \u003cstrong\u003eNON approvato\u003c\/strong\u003e!\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770723287364,"sku":"S6-7118810","price":242.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/78080_5240254.jpg?v=1755876954"},{"product_id":"gruppo-termico-polini-80cc-d-50-bultaco-astro-50-ghisa-h2o-corsa-40","title":"109.0013 gruppo termico polini 80cc d.50 bultaco astro 50 ghisa h2o corsa 40","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit cilindro Polini in ghisa 80cc, d=50mm, Derbi Senda\u003c\/strong\u003e, la versione in ghisa del cilindro in alluminio Polini. Un po' più debole, ma anche molto più economico e durevole. Il vantaggio della ghisa grigia nella costruzione dei cilindri è la buona durata e la resistenza al calore del materiale. Molto adatto per un uso intensivo quotidiano.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlesaggio = 50 mm \/ corsa standard = 40 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e80cc =\u0026gt; senza omologazione stradale.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770722992452,"sku":"P109.0013","price":209.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/9SDB9896SV6_3UL56P8U4YJHG.png?v=1755876954"},{"product_id":"gruppo-termico-top-d-40-per-derbi-senda","title":"9917400 gruppo termico top d.40 per derbi senda","description":"\u003cp\u003e9917400 - GRUPPO TERMICO D.40 PER DERBI SENDA\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDERBI SENDA\u003cbr\u003e\n DERBI BULTACO LOBITO 50 2T 1998-2001\u003cbr\u003e\n DERBI GPR NUDE 50 2T 2004-2005\u003cbr\u003e\n DERBI GPR R 50 2T 1997-2000\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T 2004-2005\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA 50 2T 1999-2001\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING 50 2T 2002-2002\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING EU2 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA BLACK EDITION 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R 50 2T 1999-1999\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R 50 2T 2000-2001\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD BLACK DEVIL 2A EDIZIONE 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD EU1 EU1R 50 2T 2002-2002\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD RACING 50 2T 2004-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD RACING LTD 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R RACER 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-RACE 50 2T 2004-2004\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-RACE 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME EU2 50 2T 2004-2004\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM 50 2T 2000-2001\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD EDITION BLACK 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD EU1 EU1R 50 2T 2002-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD RACING 50 2T 2004-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD RACING LTD 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-RACE 50 2T 2004-2004\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-RACE 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME 50 2T 2002-2002\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME EU2 50 2T 2004-2004\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME EU2 2A EDIZIONE 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n GILERA GSM 50 2T 2001-2001\u003cbr\u003e\n GILERA RCR 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n GILERA SMT 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI BULTACO LOBITO 50 2T 1998-2001\u003cbr\u003e\n DERBI GPR NUDE 50 2T 2004-2005\u003cbr\u003e\n DERBI GPR R 50 2T 1997-2000\u003cbr\u003e\n DERBI GPR RACING 50 2T 2004-2005\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA 50 2T 1999-2001\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING 50 2T 2002-2002\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI GPR REPLICA RACING EU2 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA BLACK EDITION 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R 50 2T 1999-1999\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R 50 2T 2000-2001\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD BLACK DEVIL 2A EDIZIONE 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD EU1 EU1R 50 2T 2002-2002\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD RACING 50 2T 2004-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R DRD RACING LTD 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R RACER 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-RACE 50 2T 2004-2004\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-RACE 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA R X-TREME EU2 50 2T 2004-2004\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM 50 2T 2000-2001\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD EDITION BLACK 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD EU1 EU1R 50 2T 2002-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD RACING 50 2T 2004-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM DRD RACING LTD 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-RACE 50 2T 2004-2004\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-RACE 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME 50 2T 2002-2002\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME EU2 50 2T 2004-2004\u003cbr\u003e\n DERBI SENDA SM X-TREME EU2 2A EDIZIONE 50 2T 2005-2005\u003cbr\u003e\n GILERA GSM 50 2T 2001-2001\u003cbr\u003e\n GILERA RCR 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\n GILERA SMT 50 2T 2003-2003\u003cbr\u003e\nCod: 9917400\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770722959684,"sku":"9917400","price":155.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/B5F285_5190523D.png?v=1757265855"}],"url":"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/moto-50cc-gruppi-termici-kit-cilindro-e-cilindri.oembed","provider":"Billaricambi SRLS","version":"1.0","type":"link"}